Phủ điện di là công nghệ phủ đặc biệt, là một trong những phương pháp phủ phổ biến nhất hiện nay.phôi kim loại. Công nghệ phủ điện di bắt đầu vào năm 1959 khi Công ty Ford Motor của Hoa Kỳ tiến hành nghiên cứu sơn lót điện di anốt cho các ứng dụng ô tô và chế tạo thế hệ thiết bị phủ điện di đầu tiên vào năm 1963. Sau đó, quá trình điện di phát triển nhanh chóng.
Sự phát triển của công nghệ phủ và sơn điện di ở nước tôi đã có lịch sử hơn 30 năm. Năm 1965, Viện Nghiên cứu Lớp phủ Thượng Hải đã phát triển thành công lớp phủ điện di anốt: Đến những năm 1970, một số dây chuyền phủ điện di anốt chophụ tùng ô tôđã được xây dựng trong ngành công nghiệp ô tô của nước tôi. Thế hệ sơn điện di anốt đầu tiên được Viện 59 phát triển thành công vào năm 1979 và được sử dụng ở mức độ nhất định trong các sản phẩm quân sự; sau đó, các nhà máy sơn lớn và vừa như Viện sơn Thượng Hải, Viện sơn Lan Châu, Thẩm Dương, Bắc Kinh và Thiên Tân đã phát triển lớp phủ điện di. Nhà máy đang tham gia vào việc phát triển và nghiên cứu một số lượng lớn các lớp phủ điện di catốt. Trong giai đoạn Kế hoạch 5 năm lần thứ VI, ngành sơn nước ta đã giới thiệu công nghệ sản xuất và công nghệ sơn điện di catot của Nhật Bản, Áo và Anh. Nước ta đã liên tục giới thiệu công nghệ phủ và thiết bị phủ tiên tiến của Hoa Kỳ, Đức, Ý và các nước khác. Dây chuyền sản xuất lớp phủ điện di catốt hiện đại đầu tiên cho thân xe ô tô được đưa vào hoạt động tại Nhà máy thân xe ô tô FAW Trường Xuân vào năm 1986, tiếp theo là Nhà máy ô tô thứ hai Hồ Bắc và Dây chuyền điện di cathode thân xe Tế Nam. Trong ngành công nghiệp ô tô nước tôi, lớp phủ điện di catốt đã được sử dụng để thay thế lớp phủ điện di cực dương. Đến cuối năm 1999, hàng chục dây chuyền sản xuất đã được đưa vào sản xuất ở nước ta và có hơn 5 dây chuyền sơn điện di catốt cho hơn 100.000 xe (như Changchun FAW-Volkswagen Co., Ltd., Shanghai Volkswagen Co. ., Ltd., Công ty TNHH Xe hạng nhẹ Bắc Kinh, Công ty TNHH Ô tô Thiên Tân Xiali, Công ty TNHH Ô tô Buick Thượng Hải và các dây chuyền sản xuất xe tăng điện di khác với hàng trăm dây chuyền sản xuất tấn) được hoàn thiện và đưa vào sản xuất trước năm 2000. Sơn điện di Cathodic đã chiếm phần lớn thị trường sơn ô tô, trong khi sơn điện di anốt lại rất năng động ở nhiều lĩnh vực khác. Sơn điện di anốt được sử dụng trong khung xe tải,bộ phận nội thất sơn đenvà các phôi kim loại khác có yêu cầu chống ăn mòn thấp.
Thời gian đăng: 31-03-2024