Hàng mới về Trung Quốc Tùy chỉnh OEM ODM Thép không gỉ Dập kim loại Phần lan can Tấm đế

“Dựa trên thị trường trong nước và mở rộng kinh doanh ở nước ngoài” là chiến lược phát triển của chúng tôi đối với Thép không gỉ OEM ODM tùy chỉnh mới đến Trung QuốcDập kim loạiMột phần Vỏ tấm đế lan can, Nếu bạn quan tâm đến bất kỳ hàng hóa nào của chúng tôi hoặc muốn nói về một giao dịch mua phù hợp, bạn thực sự nên cảm thấy hoàn toàn thoải mái khi liên hệ với chúng tôi.
“Dựa vào thị trường trong nước và mở rộng kinh doanh ra nước ngoài” là chiến lược phát triển của chúng tôi choPhần dập kim loại Trung Quốc, Dập kim loại, Công ty chúng tôi cung cấp đầy đủ các dịch vụ từ trước bán hàng đến hậu mãi, từ phát triển sản phẩm đến kiểm tra việc sử dụng bảo trì, dựa trên sức mạnh kỹ thuật mạnh mẽ, hiệu suất sản phẩm vượt trội, giá cả hợp lý và dịch vụ hoàn hảo, chúng tôi sẽ tiếp tục phát triển, nhằm cung cấp hàng hóa và dịch vụ chất lượng cao, đồng thời thúc đẩy sự hợp tác lâu dài với khách hàng, cùng phát triển và tạo ra một tương lai tốt đẹp hơn.

Sự miêu tả

Làm việc thế nào?

Turbo tăng áp hoạt động như thế nào?

Bộ tăng áp chủ yếu bao gồm một máy nén và một tuabin, cả hai được nối với nhau bằng trục truyền động, cổng nạp của tuabin được nối với ống xả, cổng xả được nối với ống xả; cửa hút gió của máy nén được nối với ống nạp, cổng xả được nối với ống nạp. (khung tăng áp)

Tua bin chịu tác động của khí thải từ động cơ làm hoạt động ở tốc độ cao, đồng thời dẫn động máy nén đồng trục hoạt động ở tốc độ cao, đẩy khí nén vào xi lanh.(Tấm chắn nhiệt thiết bị truyền động)

Ưu điểm của động cơ được trang bị bộ tăng áp là có thể tăng đáng kể mô-men xoắn và công suất của động cơ mà không làm tăng dung tích động cơ. Đối với động cơ có cùng dung tích, công suất của động cơ có trang bị turbo tăng áp cao hơn động cơ không có turbo tăng áp khoảng 40% nên hiện nay turbo tăng áp được sử dụng rộng rãi.(Miếng đệm tuabin)

Trong quá trình làm việc, tuabin chủ yếu sử dụng năng lượng khí thải do động cơ thải ra để dẫn động máy nén tạo áp suất cho khí nạp, về cơ bản không ảnh hưởng đến công suất động cơ và khả năng tăng tốc liên tục tốt. Nhưng có một bất lợi. Khi động cơ chạy ở tốc độ thấp, bộ tăng áp không thể can thiệp kịp thời và có độ trễ nhất định. Hiện tượng này được gọi là độ trễ turbo. (Bộ làm lệch hướng dầu/vách ngăn dầu/bộ phận tách dầu)

Gia công dập

1. Xác định mức bù biến dạng theo vật liệu, cấu trúc sản phẩm, v.v.

2. Theo số tiền bồi thường, khuôn được thiết kế để dập các sản phẩm thành phẩm hoặc bán thành phẩm.

3. Gia công bán thành phẩm thành thành phẩm.

4. Các hiện tượng khuyết tật bao gồm vết nứt, nếp nhăn, biến dạng, độ dày không đồng đều, không định hình, v.v. Khai thác và xử lý ren:

5. Đường kính và độ sâu của lỗ đáy được khoan trước cho ren trong (kích thước của lỗ đáy được xác định theo thông số ren); đối với ren ngoài, vòng tròn bên ngoài trước tiên được xử lý theo đường kính lớn của ren (kích thước được xác định theo thông số kỹ thuật của ren).

6. Xử lý ren: sử dụng vòi có cấp độ tương ứng để gõ vào ren bên trong; tiện ren ngoài bằng dao cắt ren hoặc ren bằng bộ khuôn.

7. Các hiện tượng bất lợi bao gồm ren lộn xộn, kích thước không đồng đều, kiểm tra thước ren không đủ tiêu chuẩn, v.v.

“Dựa trên thị trường trong nước và mở rộng kinh doanh ở nước ngoài” là chiến lược phát triển của chúng tôi cho Vỏ tấm đế lan can bằng thép không gỉ OEM ODM tùy chỉnh mới đến Trung Quốc, Nếu bạn quan tâm đến bất kỳ hàng hóa nào của chúng tôi hoặc muốn nói về một giao dịch mua phù hợp, bạn thực sự nên cảm thấy hoàn toàn tự do khi liên hệ với chúng tôi.
Mới đến Trung QuốcPhần dập kim loại Trung Quốcvà Dập kim loại, Công ty chúng tôi cung cấp đầy đủ các dịch vụ từ trước bán hàng đến hậu mãi, từ phát triển sản phẩm đến kiểm tra việc sử dụng bảo trì, dựa trên sức mạnh kỹ thuật mạnh mẽ, hiệu suất sản phẩm vượt trội, giá cả hợp lý và dịch vụ hoàn hảo, chúng tôi sẽ tiếp tục phát triển, cung cấp hàng hóa, dịch vụ chất lượng cao, thúc đẩy hợp tác lâu dài với khách hàng, cùng phát triển và tạo dựng một tương lai tốt đẹp hơn.